هدف پژوهش حاضر شناسایی و ارزیابی ریسکهای موجوددرناوبری شناوهای مسافربری حدفاصل بندرعباس وجزیره قشم براساس تکنیک شل(نرم افزارو سخت افزارو محیط زیست وانسان(پرسنل شاغل)می‏باشد.روش تحقیق به صورت آمیخته(کیفی و کمی)وازلحاظ هدف وماهیت به صورت کاربردی می باشد.جامعه آماری تحقیق متخصصان حوزه گردشگری و ناوبری بودند که برای مصاحبه هاتعداد12 نفروبرای قسمت دلفی فازی از15نفراستفاده شد. دراین تحقیق جمع آوری اطلاعات بوسیله مصاحبه وتجزیه وتحلیل داده ‏با روش های تحلیل محتوا،دلفی فازی ورتبه بندی ریسک‏هاباروش دنپ وبااستفاده ازنرم افزاراکسل انجام گرفته است.برای شناسایی ریسک‏هاابتدابامصاحبه با12 نفرازخبرگان ناوبری وسپس بااستفاده ازروش تحلیل محتواریسکهای موجوددرناوبری شناورهای مسافربری حدفاصل بندرعباس وجزیره قشم براساس تکنیک شل به تعداد28ریسک شناسایی شد.سپس بااستفاده ازروش دلفی فازی ونظرات15 نفرازخبرگان کلیه ریسک‏های شناسایی شده پالایش وتاییدگردیدوسپس به رتبه بندی ریسک‏هاپرداخته شد.نتایج نشان دادکه ریسک‏های نرم افزاری ناوبری شناورهای مسافربری، نقص دریکپارچه‌سازی داده‌های ناوبری،حملات سایبری ودسترسی غیرمجاز،خطای کاربرهنگام استفاده ازنرم افزار،تأثیرات شرایط جوی ومحیط دریایی برعملکردنرم‌افزارهای ناوبری،انحراف ازرویه‌های عملیاتی استاندارددربهره‌برداری ازتجهیزات، تأخیردربه‌روزرسانی دوره‌ای سامانه‌های ناوبری ونقشه‌های دریایی،مدیریت نادرست داده‌ها می‏باشند.ریسک‏های سخت افزاری شامل نقص در سنسورها، مشکلات در سخت‌افزار شبکه، آسیب فیزیکی، نوسانات و قطعی سیستم‌های تأمین انرژی تجهیزات ناوبری، عدم نگهداری مناسب، چالش‌های محیطی می‏باشند. ریسک‏های محیط زیست شامل آلودگی آب‌های ساحلی ناشی از تخلیه پسماندها و سوخت‌های نفتی، آسیب به حیات دریایی، ترافیک دریایی، تخلیه زباله، تغییرات در اکوسیستم می‏باشند. ریسک‏های پرسنل شاغل شامل حوادث و سوانح، شرایط جوی نامساعد، بیماری‌ها و آسیب‌ها، استرس و فشار روانی، مشکلات ایمنی می‏باشند. همچنین رتبه بندی کلیه ریسک‏ها با هم نشان داد که مهمترین ریسک بیماری‏ها و آسیب‏ها می‏باشند.